魏橋創(chuàng)業(yè)集團通過與煙臺港集團、韋立集團締結戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同建設鋁土礦全程物流鏈和套爾河兩岸碼頭群，進一步推動中非鋁土礦完整產業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展，實現了多方共贏，有力踐行了國家“”戰(zhàn)略。

　　5月25日，當記者來到沾化魏橋港口時，一艘滿載鋁礬土的貨船正在卸載，這艘名為“魏橋佳達17號”的貨船是煙臺港集團為確保煙臺港至濱州套爾河運輸安全順暢，結合套爾河水域情況量身打造的適合套爾河航行的淺吃水、河海直達的“海上運輸巴士”，像這樣的船舶目前一共28艘。

　　采訪：沾化（無棣）魏橋港口物流有限公司總經理王勇

　　整個大大縮短了海上的運距降低了物流成本船的運行16個小時從煙臺港到套兒河兩岸沾化無棣碼頭那以前呢以前的話沒有量身打造的船舶千噸的小船得需要22個小時到25個小時載重噸也少還滿足不了套兒河兩岸魏橋廠區(qū)鋁土礦的原料供應生產。

　　魏橋創(chuàng)業(yè)集團在幾內亞投資建設鋁土礦開采海運項目，成功開辟亞非海上“鋁業(yè)絲綢之路”，魏橋創(chuàng)業(yè)成為首批沿“”經濟帶布局發(fā)展的先行者。與此同時，一條自國外礦山到終端廠家用戶，集多式聯運為一體的完整物流產業(yè)鏈條也全部貫通。

　　采訪：魏橋創(chuàng)業(yè)集團經濟聯絡部部長黃平義

　　在幾內亞建設有自己的河港碼頭通過河港碼頭運輸進入深海裝大船然后經大海經過12000海里的運行進入到煙臺港卸船在煙臺港從大船再到小船運到套兒河港區(qū)碼頭形成了一條全程全部通過水路運輸的一個完整的物流產業(yè)鏈從套兒河港口卸船之后通過皮帶或短距離運輸直接進入我們的氧化鋁工廠

　　隨著魏橋創(chuàng)業(yè)集團鋁電公司的不斷發(fā)展，套爾河港區(qū)鋁土礦吞吐量逐年增加，有力推動套兒河沿岸碼頭群的快速建設。

　　采訪：沾化（無棣）魏橋港口物流有限公司總經理王勇

　　現在目前各碼頭的泊位這兩岸的碼頭一共25個泊位在沾化這邊我們目前魏橋港口公司是8個泊位我們在無棣準備再籌建5個泊位

　　采訪：潤祥物流有限公司副總經理費千東

　　我們2012年的時候開始進駐套兒河當時只有一個碼頭卸鋁土礦2012年的時候我們的吞吐量是70萬噸2013年723萬噸2014年1800萬噸2016年的時候2000萬噸我們從2012年到2016年五年的時間吞吐量增加了將近20倍

　　去程鋁土礦、返程集裝箱，魏橋創(chuàng)業(yè)與相關各方在渤海灣南岸打造了繁忙的“航運巴士”網絡，有力踐行了國家“”戰(zhàn)略。

　　采訪：濱州市港航局總工程師相雷

　　國家提出了“”偉大的發(fā)展設想我想我們的套兒河鋁土運輸的全程物流鏈的打造完全符合我們的發(fā)展的政策通過海外和國內兩個市場兩種資源它的有機融合達到了從原材料裝卸到中間的水上運輸還有港口的儲存到下游生產用戶的生產需求形成了無縫銜接這么一個閉環(huán)管理極大的降低了物流成本提高了企業(yè)的成產效益達到了雙贏大家美好的愿景。