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諾貝麗斯大力推動(dòng)廢鋁循環(huán)再利用

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  據(jù)悉,全球知名的鋁材軋制企業(yè)諾貝麗斯正試圖通過(guò)構(gòu)建“無(wú)限循環(huán)型再利用體系” (closed―loop recycling,閉環(huán)循環(huán))來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)該公司的循環(huán)型商業(yè)模式。目前,該公司在全球各主要地區(qū)都設(shè)有先進(jìn)的回收再利用工廠,每年可回收650億個(gè)飲料罐,同時(shí),該公司還將通過(guò)對(duì)廢鋁的回收利用,來(lái)推動(dòng)再利用鋁材在汽車領(lǐng)域的發(fā)展,并努力構(gòu)建全球最大規(guī)模的鋁材循環(huán)型再利用體系。

  在傳統(tǒng)的商業(yè)生產(chǎn)模式下,制造企業(yè)主要是通過(guò)消耗自然資源來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品,一旦產(chǎn)品的使用壽命到期,就會(huì)被廢棄不再使用。隨著全球自然資源保有量的急速下降,循環(huán)經(jīng)濟(jì)的全新模式已經(jīng)開(kāi)始在全球備受關(guān)注,這種經(jīng)濟(jì)體系,并不是一味索取資源,而是對(duì)廢棄物進(jìn)行回收再利用。

  鋁材與其他材料最大的不同是,其他材料一般在回收再利用時(shí),由于材料品質(zhì)的下降,限制了其再利用的范圍,但鋁材在產(chǎn)品性能不變的情況下,理論上是可以無(wú)限次重復(fù)再利用的,完全符合“無(wú)限循環(huán)型再利用”的經(jīng)濟(jì)模式。

  此外,即便是回收再利用,鋁材原本的價(jià)值和質(zhì)量均不會(huì)受損,相比采用鋁土礦為原料生產(chǎn)原鋁,回收再利用廢鋁所消耗的溫室氣體排放量可以減少95%,能耗也可以節(jié)省95%。同時(shí),還可以盡可能地回收產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢料,節(jié)省了成本、減輕了環(huán)境負(fù)荷,還可建立起穩(wěn)定的供應(yīng)網(wǎng)。

  傳統(tǒng)的原鋁生產(chǎn)工藝分為兩個(gè)階段。首先是從開(kāi)采的鋁土礦中提取氧化鋁,然后作為原料通過(guò)冶煉工藝生產(chǎn)出原鋁,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定影響,如果采用廢鋁作為原料,可以批量生產(chǎn)低碳鋁軋制材,由此實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

  因此,諾貝麗斯試圖構(gòu)建“無(wú)限循環(huán)型再利用體系”的最終目標(biāo)則是降低對(duì)原鋁的依賴,提高原料的再利用率,達(dá)到循環(huán)經(jīng)濟(jì)且降低能耗和成本。截至目前,諾貝麗斯的廢鋁再利用率已經(jīng)從2010年的33%提至2018年的57%。

  2011年以來(lái),諾貝麗斯在提升廢鋁回收再利用方面已累計(jì)投入了5億美元以上的資金。該公司在德國(guó)特斯特德鎮(zhèn)建立了全球最大的回收中心,還在韓國(guó)榮州建立亞洲地區(qū)最大的回收中心。這些回收中心采用了高端的廢鋁處理技術(shù)和熔融鋁技術(shù),隨著廢鋁回收再利用的比重不斷加大,還強(qiáng)化了與科研機(jī)構(gòu)和客戶的合作伙伴關(guān)系。

  近年來(lái),汽車行業(yè)對(duì)鋁材的依賴程度逐漸提高,鋁這種可無(wú)限循環(huán)型再利用的材料已經(jīng)凸顯出自身的優(yōu)勢(shì)。在北美地區(qū),諾貝麗斯對(duì)福特汽車沖壓工序產(chǎn)生的廢鋁90%以上進(jìn)行回收在利用,其用量相當(dāng)于每月生產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)F-150皮卡。在諾貝麗斯的協(xié)助之下,捷豹路虎在2017年的一年時(shí)間內(nèi)回收了廢鋁5萬(wàn)噸,相當(dāng)于20萬(wàn)臺(tái)捷豹XE車身材料量,可以實(shí)現(xiàn)減排50萬(wàn)噸二氧化碳。在諾貝麗斯回收的廢鋁中,75%用于捷豹XE車型,這種無(wú)限循環(huán)型汽車生產(chǎn)模式還曾榮獲歐洲鋁業(yè)大獎(jiǎng)。

  諾貝麗斯公司相關(guān)人士表示,為構(gòu)建這種“無(wú)限循環(huán)型再利用體系”,產(chǎn)業(yè)上下游的利益相關(guān)方應(yīng)進(jìn)行更為緊密的合作,針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的壽命周期、開(kāi)發(fā)配套的回收體系等方面深入研究,并與產(chǎn)品供應(yīng)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。與此同時(shí),更應(yīng)提高對(duì)高效回收、拆解和分揀廢鋁的技術(shù)和裝備,穩(wěn)步提升廢鋁原料的應(yīng)用比重。


來(lái)源:中國(guó)有色金屬報(bào)
更新日期:2018-09-17
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